요컨대 :예, 브레이징로드는 브레이징 -에 필수적이지만 전체적으로 금속에 가입하는 유일한 방법은 아닙니다.. 브레이징은 특정 금속 - 결합 공정으로서 브레이징로드에 의존하여 기본 금속 사이에 강한 결합을 만듭니다. 그러나 브레이징에 국한되지 않으면 다른 방법 (용접, 납땜 또는 기계식 패스너)은 브레이징로드없이 금속에 결합 할 수 있습니다. 브레이징에서 브레이징로드의 역할을 세분화하고 대신 대체 방법을 사용할 수있을 때를 봅시다.
브레이징로드가 브레이징에 필요한 이유
브레이징은 두 금속이 녹아서 결합되는 과정입니다.필러 재료(브레이징로드) 그들 사이의 간격으로 흘러 들어가는 다음, 결합을 형성합니다. 여기서 핵심은기본 금속 자체는 녹지 않습니다- 브레이징로드만이 (450도 / 840도 이상의 온도에서, 이는 필러가 더 낮은 온도에서 녹는 솔더와 브레이징을 구별하는 온도에서).
브레이징로드가 없으면 본드를 생성 할 필러 재료가 없습니다. 기본 금속은 가열 되더라도 함께 융합되지 않기 때문에 분리되어 있습니다. 브레이징로드의 구성 (예 : 구리 - 인,은, 실버 - 기반 또는 니켈 - 기반)은 다음과 같이 구체적으로 공식화됩니다.
기본 금속보다 낮은 온도에서 녹아서 기본 금속이 뒤틀리거나 녹기 전에 흐릅니다).
기본 금속의 표면을 준수합니다 (기계적 결합이 아니라 야금 결합을 형성).
금속 사이의 간격을 채우고 단단하거나 누출 또는 높은 - 강도 조인트를 보장합니다.
다시 말해서:브레이징로드 없이는 브레이징을 할 수 없습니다. 막대는 공정의 "접착제"입니다.
금속에 가입하기 위해 브레이징로드가 필요하지 않을 때
브레이징에는 브레이징로드가 필요하지만 다른 많은 금속 - 결합 기술이없는 많은 금속이 있습니다. 선택은 관련된 금속, 관절 강도 요구 및 장비 접근과 같은 요인에 따라 다릅니다. 일반적인 대안은 다음과 같습니다.
1. 용접
용접은 기본 금속 자체를 녹여 금속을 결합합니다 (때로는 별도의 용접 필러를 추가하여 항상 그런 것은 아니지만). 브레이징과 달리 브레이징로드가 사용되지 않습니다.
아크 용접(예 : Mig, Tig) : 용접 와이어 (필러)를 사용할 수 있지만 브레이징로드 - 기본 금속과 동일한 온도에서 녹는다.
Oxy - 연료 용접: 필러가 필요없이 염기 금속의 가장자리를 직접 녹여 얇은 금속 (강철)을 결합 할 수 있습니다.
저항 용접(예 : 스팟 용접) : 열과 압력을 사용하여 필러없이 금속을 녹이고 융합시킵니다.
2. 납땜
브레이징과 유사하지만 450도 미만으로 녹는 필러가 있습니다. 납땜이 사용되는 동안 a솔더(브레이징로드가 아님), 그것은 별도의 과정입니다. 솔더는 브레이징 필러보다 부드럽기 때문에 - 응력 조인트 (예 : 전자 장치, 보석)입니다.
3. 기계식 패스너
볼트, 나사, 리벳 또는 클램프는 열이나 필러없이 금속 결합됩니다. 분해하기 쉽지만 벌크를 추가하고 제대로 조이지 않으면 약점을 생성 할 수 있습니다.
4. 접착제
금속 - 특이 적 접착제 (예 : 에폭시, 아크릴 접착제) 열이없는 결합 금속. 그들은 가볍고 낮은 - 온도 응용 분야 (예 : 금속 트림 부착)에서 작동하지만 브라질 또는 용접 조인트의 강도가 부족합니다.
브레이징 (따라서 브레이징로드)이 최선의 선택 일 때
대안이 존재하더라도 브레이징로드로 브레이징하는 것은 다음과 같은 시나리오에서 이상적입니다.
이종 금속 (예 : 구리에서 강철)을 약화시키지 않고 결합합니다.
누출 방지 조인트 생성 (예 : 배관 파이프, 냉장 라인).
뒤틀림을 피하십시오 (기본 금속이 녹지 않기 때문에 얇거나 섬세한 금속이 그대로 유지됩니다).
좋은 연성으로 높은 강도를 달성합니다 (브레이즈 조인트는 종종 파손되지 않고 구부러집니다).
결론
브레이징로드입니다브레이징에 필요합니다- 공정의 핵심이며, 본드를 형성하는 필러를 제공합니다. 그러나 프로젝트에 브레이징이 필요하지 않은 경우 용접, 납땜, 패스너 또는 접착제를 사용하여 금속에 가입 할 수 있습니다. 강력하고 깨끗하며 열이 필요할 때 브레이징 (및 브레이징로드)을 선택하십시오.
