재료 가공 저널에 따르면,철도산업은 플래시 용접을 사용하여 본선 레일 구간을 함께 연결합니다. 이 본선 레일은 연속 용접 레일(CWR)로도 알려져 있으며 레일 구간 사이에 틈이 없기 때문에 기계적으로 연결된 레일보다 훨씬 매끄럽습니다. 이 더 매끈한 레일은 레일 자체의 마모를 줄여 검사 및 유지 관리 빈도를 효과적으로 줄입니다. 다른 국가에서는 연속 용접 레일이고속철도매끄러움 때문에 선을 그립니다. 재료 과학 및 디자인에 발표된 연구에 따르면 플래시 용접은 철도 산업에서도 이질 금속을 허용하기 때문에 유익하다는 것이 입증되었습니다.비철금속결합되어야 합니다. 이를 통해 일반적으로 높은 것으로 구성된 교차점이 허용됩니다.망간강철, 효과적으로 용접되도록탄소강레일을 사용하여스테인리스 스틸삽입하는 동시에 레일과 교차로의 원하는 기계적 특성을 그대로 유지합니다. 이 단일 공정은 간단한 매개변수 조정으로 다양한 금속을 용접할 수 있어 매우 다재다능합니다. 재료 및 설계에서는 플래시 용접의 사용에 대해 설명합니다.금속 건축 산업길이를 늘리려면각철제작에 사용됨대들보.
알루미늄 산업은 플래시 용접을 사용하여 버스바라고 불리는 다양한 전류 운반 도체에서 알루미늄, 강철, 구리를 접합합니다. 강철은 강도를 위해 사용되고, 구리는 전도성을 위해 사용되고, 알루미늄은 비용과 전도성의 조합을 위해 사용됩니다.
