주철 성분은 엔진 및 공작 기계와 같은 산업 분야에서 널리 사용되지만, 높은 비치성은 오랫동안 용접 수리가 오랫동안 큰 도전으로 만들었습니다. - 기존 전극은 종종 균열과 가공성이 좋지 않습니다. 이 산업 통증 지점을 해결하기 위해 Ocean Welding (Dayang Welting)은 AWS ENI - C1 주철 전극을 출시하여 높은 - 정밀 주철 수리에 대한 신뢰할 수있는 솔루션을 제공했습니다.
이 전극은 혁신적인 "Pure Nickel Core Wire + High - 환원성 흑연 코팅"으로 두드러집니다. 300 - 500도 예열이 필요한 전통적인 제품과 달리, - 온도 용접, 장비 및 시간 비용 절감, 부적절한 예열로부터의 공작물 변형을 피하면서 방 - 객실이 가능합니다. 순수한 니켈 코어는 용접 응력을 감소시키고 흑연 코팅은 산화를 억제하여 균열 - 프리 용접을 얇게 - 벽으로 둘러싸인 부품 (두께 <8mm) 또는 응력 - 기어 박스 코너와 같은 집중된 영역을 보장합니다. 냉각 후, 용접 금속은 회색 주철의 경도 (HB180-220)와 일치하여 엔진 베어링 시트 및 공작 기계 가이드 웨이에 정밀도를 복원하기 위해 회전, 밀링 및 연삭 크리티컬을 지원합니다.
GB EZNI - 1, AWS ENI - C1 및 ASME/SFA5.15 표준을 준수하면서 전극은 다양한 요구를 충족시키기 위해 여러 사양 (2.0mm-5.0mm 직경)을 제공합니다. 각 배치에는 수분 방지 20kg 패키지, 독립적 인 배치 번호 및 재료 테스트 보고서가 제공됩니다. 대량 주문 (10 상자 이상)의 경우 고객은 15% 할인 및 무료 기술 지침을 즐깁니다.
해양 용접의 대표는“우리의 목표는 더 많은 기업이 주철 수리 문제를 효율적으로 해결할 수 있도록하는 것입니다. 샘플 또는 따옴표는 +86 159 8840 7388 (9:00 - 18:00 베이징 시간) 또는 온라인 고객 서비스에 문의하십시오. "해양 용접"로고 및 배치 번호를 확인하여 수리 실패를 위험에 빠뜨리는 "3-NO"제품을 피하십시오.
