ECuSn-C 인청동 전극을 사용하여 청동 프로펠러를 수리하는 방법

어선, 예인선 및 다양한 작업선에 사용되는 인청동 프로펠러는 캐비테이션 구멍, 가장자리 치핑 및 충격 손상으로 인해 자주 어려움을 겪습니다. 현장 수리에 일반적으로 사용되는 충전재는 8% 주석을 함유한 인청동으로 만들어진 플럭스- 코팅 전극(수동 아크 용접에 적합)인 AWS A5.6 ECuSn-C입니다. 해수부식에 대한 저항성이 뛰어나며, 용접 색상은 주물 자체의 청동 색상과 자연스럽게 일치합니다.

밝은 청동색-모재 금속이 노출될 때까지 블레이드의 손상된 부분을 샌드블라스팅이나 와이어 브러싱으로 처리합니다. 균열의 정도를 결정하기 위해 염료 침투 테스트를 수행한 다음 건전한 모재 금속이 드러날 때까지 카바이드 버를 사용하여 해당 부위를 연마합니다. 마지막으로 아세톤으로 표면을 닦아냅니다.

인청동은 열전도율이 매우 높아 용융 풀에서 열이 빠르게 방출됩니다. 예열은 필수입니다:

• 얇은 칼날 끝(< 10 mm): 100 – 150 °C
• Thick propeller hub and root (>20 mm): 200도(400도 F) 이상이며 인터패스로 유지됩니다.

로즈버드 토치나 유도 가열 패드를 사용하세요. 300도를 초과하지 마십시오. 그렇지 않으면 플럭스가 효과가 없게 됩니다.

• DCEP 전용- AC 또는 DCEN은 아크를 유지하지 않습니다.
• 강철보다 더 높은 열 입력, 더 빠른 이동 속도- 수영장이 얼기 전에 액체를 유지하세요.
• 짧은 스트링거 비즈, 사용하기 전에 전극을 120~150도 × 1시간 동안 다시 건조하십시오.

공기가 없는 곳에서 천천히 식힙니다(물에 담그지 마십시오). 오버레이를 원래 블레이드 프로파일로 복원하려면 연삭 및 파일링용 템플릿을 사용하십시오. 매끄러운 표면을 얻기 위해 기계 가공 또는 수작업 연마가 가능한 ECuSn-C 용접 오버레이는 완전히 기계 가공이 가능하며 색상은 CuSn8 주물의 색상과 일치합니다.