Erni -1이란 무엇입니까?

최근 Erni -1이라는 용접 재료가 업계에서 주목을 끌었습니다. 적당한 양의 티타늄을 함유 한 순수한 니켈 용접 와이어로서 Erni -1은 제품 등급 S901에 속하며 화학적 조성은 정확하고 엄격합니다. 주요 구성 요소 중에서 니켈 함량은 93%이상 높아 우수한 기본 성능을 제공합니다. 2. 0-3. 5% 티타늄의 추가는 용접 중 야금 반응의 안정성을 효과적으로 향상시킵니다. 알루미늄 함량은 1.5%내에 엄격하게 제어되므로 용접 와이어의 전반적인 성능이 과도하게 방해받지 않도록합니다. 또한, 탄소, 망간, 철, 인, 황, 실리콘 및 구리와 같은 미량 원소의 함량은 비교적 작지만 용접의 강도, 강인성 및 내식성을 최적화하는 데 필수적인 역할을합니다.
용접 공정 성능 측면에서 Erni -1 용접 와이어가 훌륭하게 수행됩니다. 용접 공정 동안, 용융 액적 전이는 균일하고 안정적이며, 이는 용접의 아름다운 형성을 보장 할 수 있습니다. 용접 금속의 포괄적 인 기계적 특성은 우수합니다. 강도가 높을뿐만 아니라 강인성과 연성의 성능이 뛰어나 용접 구조의 신뢰성에 대한 강력한 보장을 제공합니다.
실제 응용 분야에서 Erni {{0}} 용접 와이어는 어디에나 있습니다. 화학 장비의 제조에서 대형 화학 기업은 erni -1 용접 와이어를 사용하여 500 입방 미터의 부피가있는 대형 원자로의 제조를 위해 순수한 니켈 합금 NI200 및 NI201을 용접합니다. 5 년간의 실제 작동 모니터링 후, 용접의 부식 속도는 고농도의 산 및 알칼리와 같은 가혹한 화학 환경에서 연간 0.05mm에 불과하여 장비의 장기 안정적인 작동을 보장합니다.
항공 우주 분야에서 특정 유형의 항공기의 엔진 구성 요소는 니켈 기반 합금 및 스테인레스 스틸을 용접하기 위해 Erni -1 용접 와이어를 사용합니다. 이 구성 요소는 최대 1000 도의 고온과 500mpa의 압력을 받았으며 1000 개 이상의 시뮬레이션 된 비행주기 테스트를 거쳤습니다. 용접 부품은 여전히 ​​우수한 구조적 무결성과 기계적 특성을 유지하여 재료 특성에 대한 항공 우주 부품의 엄격한 요구 사항을 충족합니다.
해양 공학에서는 중국 자체가 설계하고 제작 한 최초의 해외 반 수용 가능한 석유 드릴링 플랫폼 인 Exploration No. 3은 1984 년 7 월에 운영 된 이후 동중국해 및 기타 해상 지역에서 운영되고 있습니다. Erni -1 용접 와이어는 주요 구조 부품의 용접에 사용됩니다. 해수의 장기적인 부식 환경에서, 지난 수십 년 동안 용접의 부식 속도는 매우 낮아서 연간 약 0. 또한 세계에서 가장 진보 된 Ultra-Deepwater 시추 플랫폼 "Blue Whale 1"은 Yantai CIMC Raffles Marine Technology Group에서 태어났습니다. 건설 중에 Erni -1 용접 와이어는 다양한 주요 부품의 용접에 사용되었습니다. 복잡한 해양 환경 및 운영 요구 사항에 직면 한 용접 부품은 여러 가지 고강도 테스트를 거쳤습니다. 극도의 압력과 해수 부식에서도 여전히 우수한 성능을 유지하여 27,354 장비, 40 개 이상의 000 파이프 라인 및 기타 주요 구성 요소의 안정적인 연결을 보장합니다.
또한 Erni -1 용접 와이어는 니켈 합금의 용접 및 강철 표면의 부식 방지 층의 표면화에 중요한 역할을합니다. 특히 알칼리 금속 부식을 다루는 작업 조건에서 용접 금속은 매우 강한 부식 저항을 보여 주며, 이는 알칼리 용액의 침식에 효과적으로 저항하고 관련 장비의 안전하고 안정적인 작동을 보장 할 수 있습니다.
요약하면, 재료 특성의 관점에서, 여러 필드의 프로세스 성능 및 실제 응용 프로그램 인 Erni -1는 탁월한 성능 및 광범위한 응용 프로그램을 갖춘 용접 재료로서 용접 필드에서 중요한 위치를 차지하고 많은 산업 분야에서 용접 작업에 대한 신뢰할 수있는 보증을 제공합니다. 산업 기술의 지속적인 발전과 재료 성능에 대한 다양한 산업의 요구 사항이 높아짐에 따라 Erni -1은 더 많은 분야에서 더 큰 역할을 수행하고 관련 산업의 고품질 개발을 도울 것으로 예상됩니다.